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約１週間のテスト期間を経て始まった中間テスト。
今日はなんと…
最 ・ 終 ・ 日！
みんな真剣に取り組んでいて、終わった後は
まるで何かから解放されたかのように
いつもよりも多く会話をしていました!!!
さて、１年生ではクラスで後期の係決めを行いました。
各教科の係から始まり、集配、掲示、環境など・・・
最初はもちろん希望がかぶったりしましたが、
平和に決めることができました（＾－＾）
ぼくは前期に体育係をやっていたのですが、
やりたかった係が他の子とかぶってしまい
後期も体育係をやることになりました!
仕事は前期にやったおかげで把握しているので、
後期はスムーズに仕事をこなしたいと思います！
昨日と同じように冷たい雨が降る朝となりました。でも、ひとつだけ違うところがあります。北の方から学校に向かう子どもたちの自転車の列が、道路の東側にありました。「Heartful20プロジェクト」の始動です。
中学校の東にある市道「鎌島３３号線」は道路の両側に歩道があります。「自転車は左側通行」という意識が働くのか、歩道を利用するほとんど方が、北へ向かうときは西側の歩道を、南に向かうときは東の歩道を使われます。朝の時間帯は、駅へ向かう方が多いため、西側の歩道を北進される方と中学生が互いにすれ違うという状況でした。
そこで、日の出橋から中学校までの間は、意図的に東側を通ろうというのがこのプロジェクトです。ちょうどテスト週間ですので、登校指導として「日の出橋北」「中新田」の交差点に先生を配置し、様子を観察するとともに指導しました。いつもの習慣で西側へ行きかける子もいましたが、昨日の朝礼や担任の先生の話をしっかり聞いてくれたおかげで、初日の今日は大きな混乱もなくできたように思います。
道路をいったん東側へ渡って地域の方々と共存するという“２０ｍの思いやり”を見守っていきたいと思います。
朝礼
の中で、生徒指導担当の方から、自転車の乗り方について話をしました。毎回言っていることですが、「並進をしない」ことを強く伝えました。そして、今日は、新たに「Heartful20プロジェクト」という提案をしました。
弥富中が全校生徒が駐輪できるだけの自転車小屋もあることもあり、全員が自転車通学可能となっています。それは子どもたちや保護者の方々からすれば歓迎されることだと思いますが、見方を変えれば、６００人を超える数の自転車が同じ時間帯に同じ場所に集中することになります。特に、多くの子が通る日の出橋から学校までの間で、多くの接触事故や一般の方々へ迷惑をかけるということがこれまでも幾度となくありました。
そこで、それを改善するために、「日の出橋北」から「弥富中学校東」の間は、登校時は市道の東側を通る取組「Heartful20プロジェクト」を行います（下校時はこれまでと同じように西側）。
・Heartful＝思いやりいっぱい
・20＝市道の幅が10ｍですから、一度東側へ渡り、また戻るから20ｍ
20ｍの遠回りになりますが、その思いやりを続けることで、地域の方々や歩道を利用する人たちにとって使いやすい道になり事故防止にもつながります。しばらく試行しながら様子を見たいと思います。